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MF08 フォルツァのリアサス交換を自分でやった

昨日2月10日は,ゆうへいさんちの新荻原荘(いわゆる貸しガレージ)で,フォルツァのリアサス交換をしてきた。

自家整備ってほぼやらないんだよね。今までそういう知り合いいなかったし,だいたいお店に任せてた。ヤフオク始めるようになって安くパーツ落札して,持ち込みで取り付けするのバイク屋さんに頼みにくいなー,お金ないしなーってなって今回仕方なく。お金あればバイク屋さんに任せます。

新車外しで6,000円で手に入れた左右新品純正リアサスです。まあ,MF08 の新車外しサスか新品サスはなかなか出物がないよね。ずっと張り付いててやっとあった一品です。値段もお買い求めやすい値段!ローダウンサスなら安いんだけどメッキかかっててさびやすいしダサいし・・・そもそもローダウンしたらバンク角少なくなってヒザ擦る楽しみ減るやん!ローダウンって見た目だけでやるのって別にかっこよくないし。あれは小柄な人が足つきよくするためにするもんだろってのが持論だがー。
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外したリアサスと比較。上が今までついていた,新車納車から7年目で 35,000km 走行したリアサス。保管状態がいいので,メッキ部分にサビも見あたらずです。ただ,スプリングの上のほうってかなり掃除できないので茶色のサビ出てきてますね。
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リアサスだけはスプリングの中まで掃除するのは難しくてきれいにできないですよね。中のスポンジはもう粉砕してなくなってます。このスポンジってどんな役割なん?全体像はこんな感じで白サビ?汚れ?が出てきてます。
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左右リアサスの上部ブッシュがゆるゆるになっていて外れています。ボルト止めするので脱落する心配がないのですが,これも劣化ですね。
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新品のブッシュはびくともしませんが。
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この写真は動く方の古いサス。
ゆうへいさんによるとこのゴムがダンパーの役割するんだとか。

下部のブッシュは車体側についています。このブッシュもゴムなので劣化します。このブッシュを取り替えようと思ったらバイク屋さんに頼むのがよさそうとのこと。ちなみに外したところ。ここまで外すにはリアスカートを外す必要があります。リアスカートはビス止め4箇所で止まってるだけですから外すの簡単です。14インチのメガネレンチで外していきます。ラチェットが入るので外すの簡単です。上下少しずつゆるめボルトを外します。ゆるめ始めは手ルク管理すべく,そのトルクを感触で覚えておきます。トルクレンチはゆうへいさんにねだっておきました・・・。
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リアサスがついていると掃除するのが大変なのでまずはプレクサスとウェスでふきふき。新品サスをつけていきます。これがローダウンサスとかになるとタイヤの下に板をかませてタイヤあげて~ってなるけど,純正→純正なのでそんな必要はなし。グリスをボルトとサスの取り付け穴にも念のため塗っておきます。

左のネジはすぐはずれたけど,右が固い。マフラーの熱をうけるからかなー。特に下側。メガネに体重をかけて外す。上は割とゆるっと回った。取り外して,穴やボルトをグリスアップして新品取り付け。
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なんか,色は黒なんだけど暗くなってからフラッシュ炊くと濃緑なんですね。足回りきれいでしょう。外装だけでなく足回りがきれいなバイクは本当に新車のように見えますから,外装の次に重要な掃除ポイントとしておすすめです。
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こんな感じで終了。近くのコンビニに試走。あ~ぜんぜん違うわ~。やっぱり35,000km走るとサスって終わるもんなんや~。って感じ。試走から帰ってイニシャルを一番やわらかい状態にして帰宅した。けどやわらかすぎるので,固くしたフロントとの相性がよくないんじゃないかなと。デフォルトのやわらかいほうから3段目に戻そう。ちなみに取り外したサスは一度もイニシャル調整しませんでした・・・。

レッグガードが前の近スポ転倒でガリガリなので,スク-タ-アウトレット > ビッグスクーター > フォルツァ > 外装系パーツ > レッグガード for フォルツァ さっき注文しておきました・・・。MF06 用が完売廃盤になってたのでアウトレット在庫あるうちにビビって注文しました・・・。

フロントのブレーキパッドが危険なレベルでないらしい。ヤマシダパッドが1年もたなかったか。フロントのブレーキディスクも減ってきた。5000km程度しか走ってないけど,フォルツァはシングルディスクであの重量を止めるので減りが早い・・・。ので,これもまた送料込み3,476円でゴールデンパッドが バイカーズランドWEB店 であったので注文。他は送料とられて同じような値段ですがここは送料込み値段表記でした!しかもちょうどあるポイントのみで支払えた感じで出費なし。次は,パッド交換自分でできるかな。
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by 66bbb | 2013-02-11 07:47 | Motorcycle | Comments(0)